Solazyme: Il Segreto del “Soladiesel”. Il Biodiesel dalle Alghe che continua a sollevare finanziamenti milionari. Radiografia, analisi e costi del rivoluzionario biodiesel di Solazyme. A quando la commercializzazione?

Scritto da Redazione - GenitronSviluppo.com in Energia, Energie rinnovabili

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Pubblicato il giorno 01 settembre 2008 - Nessun commento



   


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[ News: Solazyme e il suo primo Biodiesel dalle Alghe per Aerei e Jet. Il Soladiesel supera con successo tutti i requisiti dell'ASTM D 1655. A presto la produzione del famoso biocarburante ]

Solazyme ha dichiarato con estrema fiducia, grazie anche al suo innovativo metodo di coltivazione delle alghe, l’avvio alla produzione di milioni e milioni di litri di biocarburante dalle alghe entro 3 anni. La fiducia, alimentata anche dal 3° turno di finanziamenti ricevuti che la società ha sollevato grazie ad Energy Braemar Ventures e Lightspeed Venture Partners riunite intorno al grande gruppo Roda Harri’s & Harri’s Group: $ 45,4 milioni secondo il PEHub.com Ma la rivoluzione di Solazyme, leader nella produzione delle alghe per i biocarburanti viene da lontano …

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Il metodo di produzione delle alghe e del biocarburanti di Solazyme comporta la crescita delle alghe in assenza di luce. Naturalmente le alghe utilizzerebbero la luce per produrre zucchero e poi si produrrebbe l’olio partendo da questo zucchero. Solazyme invece salterebbe il passaggio della luce e alimenterebbe una parte delle alghe con zuccheri per arrivare in fine all’olio. Come abbiamo già visto precedentemente (Il Biocarburante dalle Alghe: Da Solazyme a LiveFuels Alliance la nuova fonte energetica rinnovabile e pulita ormai è realtà concreta) il metodo di Solazyme garantirebbe una resa 1000 volte superiore alla produttività tradizionale riducendo il tempo di elaborazione del processo da settimane a giorni.

In un intervista di Automotive Industries ad Harrison Dillon, presidente e ricercatore di Solazyme, questo spiegò che il biodiesel ad alta qualità di Solazyme potrà sostituire semplicemente e senza problema alcuno il diesel odierno. Mentre aggiunse alcuni curiosi dettagli tecnici come il tempo di produzione di un ciclo completo per il biodiesel dalle ridotto a 3 giorni (6-8 settimane per la produzione di alghe tradizionale), l’impianto di produzione resta il fattore chiave per Solazyme, spiega Dillon.

Il nuovo biodiesel prodotto dalle alghe da Solazyme venne battezzato Soladiesel e rappresenta veramente un contributo significativo per l’ambiente, oltre a potersi miscelare agli altri diesel non richiede alcuna modifica dei motori. In conclusione la produzione del Soladiesel rende evidenti 2 aspetti: l’utilizzo di una considerevole quantità di biossido di carbonio che verrebbero utilizzati nel processo di crescita delle alghe per produrre olio e richiederebbe una fonte di zuccheri. Attualmente la fonte principale di zuccheri per realizzare questo processo risulta essere la canna da zucchero ma Solazyme afferma che potranno essere utilizzate a breve anche altre materie prime cellulosiche. Il vero segreto di Solazyme comunque risiede nella sua proprietà intellettuale ossia nel DNA dei ceppi delle sue alghe che l’ingegneria genetica ha creato ad hoc.

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Negli ultimi mesi Solazyme ha compiuto considerevoli  e significativi progressi fra cui diventare proprietari del suo riconosciuto Soladiesel (RD)™ attraverso la rigorosa American Society for Testing and Materials (ASTM) che significa essenzialmente che il biodiesel prodotto dalla Solazyme è indistinguibile dal normale gasolio. Nonostante questi promettenti progressi Solazyme non ha ancora dichiarato quando il biodiesel prodotto dalle sue alghe raggiungerà la commercializzazione.

Altre società hanno già iniziato la Solazyme produzione di biodiesel dalle alghe battendo Solazyme nella corsa; sicuramente questo importante afflusso di finanziamenti potrà finalmente aiutare l’avviamento della commercializzazione del biodiesel marcato Solazyme ponendo poi un serio confronto fra il suo biodiesel certificato e gli altri guardando soprattutto ai suoi reali benefici ambientali. In precedenza Solazyme aveva sollevato finanziamenti per circa $ 8 milioni e $ 7 milioni e $ 2 milioni di sovvenzione dal National Institute of Standards and Technology (NIST).

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Dillon stima infine che il costo per gallone (4l circa) di Soladiesel si aggirerebbe intorno ai $ 2, spiegando che la metà di questo valore sarebbe rappresentato dal costo dello zucchero utilizzato. Ma già si parla di essere sulla buona strada dei $ 40-50 per barile. Un altro aspetto interessante del biodiesel di Solazyme come sottolinea Dillon è rappresentato dal fatto che il Soladiesel può esser prodotto in quasi ogni impianto con adeguate capacità di fermentazione, comprendendo così alcuni impianti di etanolo (chiusi di recente). Ciò suggerisce che gli sviluppatori si concentreranno soprattutto nella capacità di produzione del biodiesel, migliorando ulteriormente la redditività.

Il governo USA ha già dimostrato interesse verso il Soladiesel prevedendone l’utilizzo in ambito militare. Wolfson, CEO di Solazyme ha dichiarato infatti: “Il ministero della Difesa ha chiesto la sperimentazione del nostro Soladiesel che ha dimostrato di raggiungere prestazioni davvero ottime e superiori al tradizionale diesel soprattutto a basse temperature. Una maggiore efficienza alle basse temperature del Soladiesel, aiuterebbe le nostre forze armate in zone remote come l’Alaska e il Nord Dakota, riducendo naturalmente la dipendenza dal petrolio.”

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