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Celle fotovoltaiche stampate su plastica ormai non fanno più notizia né LED o batterie al litio ultrasottili. Ma cosa può nascere dalla combinazione delle tre tecnologie che può contribuire a dare luce a 1,5 miliardi di persone che vivono in zone povere e non hanno accesso all’elettricità? Frederik Krebs si avvicinò con questa combinazione di celle solari organiche, LED e batterie al litio pur essendo sicuramente un progetto in work-in-progress, ma offrendo una soluzione per portare la luce in modo economico in alcune delle regioni più povere del mondo. Un sistema fotovoltaico che converte solamente l’1% di energia solare ma con un costo previsto finale di 7 dollari a pezzo, ha un potenziale di cambiamento enorme, nonostante la scarsa efficienza.

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Il governo francese ha annunciato di voler dedicare 1,5 miliardi di euro per la creazione di una rete di stazioni di ricarica per auto elettriche. Il piano è nato come parte di un’iniziativa molto più ampia che mira a trasformare il comparto trasporti per Francia verso un sistema che coinvolga veicoli elettrici. Oltre a utilizzare i soldi delle tasse per creare una rete di stazioni di ricarica, il piano prevede anche grandi aree di parcheggio dove installare  stazioni di ricarica entro il 2015. Fatto ancora più interessante è che tutti gli edifici di nuova costruzione dovranno includere anche stazioni di ricarica a partire dal 2012.

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[ AUTO ELETTRICHE: Il Grande Slancio. Francoforte ha Deciso la Strada: l'Idrogeno Deve Aspettare, Auto Elettriche Avanti! ]

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Il litio, materiale fino a poco tempo fa poco noto, ora sta emergendo come uno dei componenti più importanti nei mercati finanziari del momento, mentre gli investitori già cercano un modo per incassare il diluvio anticipato del prossimo mercato dell’auto elettrica. “Penso solo che le persone si stiano rendendo conto di quante batterie al litio saranno utilizzate nei veicoli elettrici nel prossimo futuro”, afferma Jon Hykawy, analista di Byron Capital Markets. Il nuovo mercato del leggero e prezioso metallo è cresciuto costantemente negli ultimi dieci anni grazie soprattutto alla crescente domanda per le batterie di telefoni cellulari e computer portatili. Batterie al litio che hanno il triplo dell’energia di quelle al nichel/metallo e il doppio della potenza. Ma come spiegano gli analisti l’attesa della Chevy Volt, la Leaf Nissan, e delle altre auto elettriche, sta rendendo la maggior parte degli investitori estremamente entusiasti del metallo. Alcune aziende stanno già speculando sulla tecnologia dell’auto elettrica, che potrebbe da sola costituire il 10% sugli acquisti di veicoli entro il 2020, mettendo a dura le attuali forniture di litio. Ed ora scendiamo nel dettaglio per capire quanto è importante il litio per il nuovo trasporto sostenibile e tutte le nuove tecnologie elettroniche di massa.

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Forse non è solo una previsione, ma secondo diversi esperti e analisti dell’University of California, Berkley, affermano che “le vendite di auto elettriche, negli Usa, potrebbero schizzare dell’86% entro il 2030 se i consumatori non dovranno acquistare personalmente le batterie. Società come Better Place e alcune aziende rivali emergenti stanno, infatti, pensando di offrire agli utenti tariffe a chilometraggio/miglia, simili a quelle a minuti per i cellulari. Una famiglia, così, potrebbe acquistare una macchina ma Better Place continuerebbe a possederne le batterie, offrirebbe cioè le ricariche e sostituirebbe le batterie in caso di viaggi più lunghi.”

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I ricercatori del MIT hanno messo a punto una nuova batteria agli ioni di litio che potrebbe rivelarsi eco-compatibile e senza mostrare alcuna differenza sulle caratteristiche e capacità di rendimento. I ricercatori hanno per questo creato un virus geneticamente modificato in grado di condurre le cariche positive e negative da un’estremità all’altra della batteria. I ricercatori sottolineano che questa nuova tecnologia di batteria “sostenibile” può essere utilizzata per realizzare batterie di diverse dimensioni che possono essere utilizzate in tutti i dispositivi: da un iPod ad un auto elettrica.

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Le batterie portatili sono la spina dorsale del mondo dei dispositivi e gadget tecnologici di oggi. Sia che si tratti di auto elettriche o lettori mp3 tutte sono alimentate da batterie al litio. Sebbene questa tecnologia ora abbia raggiunto un’ottima efficienza, necessitano spesso di un lungo tempo di ricarica, a seconda naturalmente delle loro dimensioni. Mentre le piccole batterie dei cellulari necessitano di un paio di ore, le batterie per le auto hanno bisogno circa di una notte di ricarica. Ma dal MIT, una nuova tecnologia potrà consentire alle batterie al litio di essere ricaricate semplicemente in qualche secondo.

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La scorsa settimana Mitsubishi Motors Corp ha annunciato la prossima vendita della sua nuova serie di auto elettriche i-MiEV a partire dal 2009. Diffusa questa notizia la società ha raccolto immediatamente il favore del mercato , mentre quasi tutti gli altri grandi produttori di auto elettriche hanno visto diminuire le proprie quote. Cosa ha fatto aggiungere così valore al proprio titolo in borsa?

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