Biocarburanti: Un Futuro Incerto per l’Inghilterra. C’è all’Orizzonte un Aggravamento Fiscale che Potrebbe Mettere in Ginocchio il Consumo dei Biocarburanti nel Regno Unito

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Il Regno Unito afferma che l’industria dei biocarburanti deve affrontare un futuro incerto a meno che il governo non decida a monte di continuare con la bassa tassazione applicata su biocarburanti e biodiesel, ma si parla che il governo intenda abolire la detassazione di 20p/litro nel prossimo mese di aprile 2010. Attualmente, l’imposta riscossa sul gasolio a basso tenore di zolfo è 54.2p/litro, mentre il biodiesel si attesta al 34.2p/litro. Secondo il produttore di biocarburanti Convert2Green, eliminando questo incentivo che fa da vero e proprio tampone per l’utilizzo dei biocarburanti, il costo lieviterebbe minando la redditività e spostando a lungo termine nuovamente l’acquisto di combustibili fossili.

• Crisi Economica, Detassazione e Biocarburanti
  

Il Renewable Transport Fuels Obligation (RTFO) richiede ai grandi fornitori di carburanti di far sì che entro il 2010/11, il 5% del totale del trasporto gomma utilizzi combustibile proveniente da fonti rinnovabili. Secondo le statistiche del Department of Business Innovation and Skills, la produzione di biodiesel nel 2007 in Inghilterra è stata di 484 milioni di litri contro i 24,6 miliardi di litri di gasolio minerale. Applicando la nuova tassazione invece il governo spera di far rientrare nelle casse del tesoro£ 550 milioni a partire dal 2010, denaro prezioso per far fronte alla crisi economica.

Nonostante il governo abbia annunciato piani ambiziosi di riduzione delle emissioni di CO2 dal settore dei trasporti, i produttori di biocarburanti non credono si possa raggiungere questo obiettivo, soprattutto applicandosi e concentrandosi su politiche fiscali di guadagno a breve termine. Marc Sneesby, presidente del di Convert2Green e dell’UK Sustainable Biodiesel Alliance, afferma: “Le azioni del governo possono risultare pericolose ed in contrasto con il proprio riconoscimento del fatto che il biodiesel è un importante fonte alternativa di carburante”. Sneesby conclude deciso che eliminando la detassazione di 20p/litro, le imprese che produttrici che fanno gioco-forza sul risparmio fiscale come altre alternative quali il 3663 First for Foodservice, saranno lasciate senza alternativa, facendo tornare la popolazione ad utilizzare i combustibili fossili a causa dei costi.

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